Francis Escudero

“בואו נתחיל בעיקרון אחד: עדיף לדבר מאשר לירות.”

“מה אני יכול לומר על מאמצי השלום עם אחינו המוסלמים ועם ה-NPA?”

“תיירות היא פעילות כלכלית המנצלת את היופי שהבורא רצה להעניק לנו. היא גם תעודד פיתוח של קצות ארצנו הרחוקים. והיא תשלים את המאמצים להגן על הסביבה.”

“הראשון יבטיח חיים בריאים יותר לדורות הבאים ומקיים את עקרון הנאמנות למשמרת - שלפיו אנו רק שומרי הסף של העולם שבו אנו חיים כיום - ושעלינו להעביר לילדינו את הארץ והמים במצב טוב ככל האפשר, כפי שקיבלנו אותם מאבותינו.”

“אלה הם ששת תחומי העדיפות שלנו. אבל עליי להוסיף את הסביבה והתיירות.”

“כל התעלולים האלה מעלים את עלות העשייה העסקית במדינה הזאת.”

“אנו עדים לנשיא מאשר חוזה עם ZTE בסך 328 מיליון דולר, שהתברר כי מחירו היה מנופח בשיעור של עד 60%.”

“אנו חותמים על חוזה למסילת צפון שעלתה 17 מיליון דולר לקילומטר, בעוד שהעלות המקבילה בשנגחאי היא 7 מיליון דולר.”

“אתה מביא מכולה, אתה משלם 200,000 פזו אבל מקבל קבלה רק על 60,000. כלומר, 140,000 פזו הולכים לפקידים ולגובי השוחד.”

“רוב מנהלי העסקים מקבלים ששוחד וכספי שימון הם עלויות של עשיית עסקים ב"מדינות רכות".”

“לבסוף, עלינו להוריד את העלויות הבירוקרטיות. זה מתייחס לתשלומים "מתחת לשולחן".”

“עלינו לשקול להוריד את שיעורי מס ההכנסה שלנו כדי להשוותם לאלה של הונג קונג או וייטנאם או תאילנד. אחת הסיבות העיקריות לכך שרבים מהמשקיעים אינם אוהבים את הפיליפינים היא שהם יצטרכו לשלם למנהליהם יותר כדי להשוות את השכר נטו. למשל, בהונג קונג שיעור המס הוא 17%, בעוד ששיעור מס ההכנסה השולי שלנו הוא 32%.”

“זה בלתי־מצפוני שממשלה זו גובה תמלוגים גבוהים יותר על מכירת הגז הטבעי שלנו ממלמפאיה מאשר את המס שהיא מטילה על פחם ודלק מיובאים. אנו משלמים 1.40 פזו לקילוואט־שעה עבור חשמל המיוצר מגז טבעי ורק 0.17 פזו לקילוואט־שעה מפחם. האם זה נשמע לך הגיוני?”

“כעת עלינו להזיז שמים וארץ כדי להוריד את עלויות האנרגיה. עלינו להשלים את מכירת תחנות הכוח של NAPOCOR ואת חוזי ה-PPA למגזר הפרטי כדי ליצור יותר תחרות. עד כה, רק כ-40% הופרטו.”

“כבר דיברנו על הורדת עלויות המזון, העבודה והתחבורה.”

“עלינו לתת עדיפות לפרויקטים שכבר נבנו בחלקם. חצי גשר שקול לכך שאין גשר כלל. ואז עלינו להתמקד בהרחבת העורקים הראשיים שלנו. במיוחד במקומות שבהם נוצרות פקקי תנועה מדי יום. הבזבוז של זמנם של האנשים ושל הדלק שלהם מגיע למיליארדים, שלא לדבר על השימוש הבלתי יעיל במשאיות שמובילות סחורות.”

“מלבד הזנקת הכלכלה שלנו, היינו מורידים את עלות התחבורה ופותחים את אותם אזורים בארצנו שטרם פותחו.”

“חמישית, עלינו להאיץ את פיתוח התשתיות שלנו.”

“עלינו לנסות להפוך לחלקה את הובלת התוצרת החקלאית ממינדנאו אל הוויסאיאס ואל ה-NCR; מן הקורדייראס ומעמק קגאיאן אל מנילה. מן החוות אל שווקי הסיטונאות או השווקים או נמלי הים.”

“הגדלת תקציב המחקר והפיתוח ל-5 אחוזים מן התפוקה החקלאית (GVA=1.17 טריליון פזו) תביא לזנים טובים יותר ולשיטות חקלאיות יעילות יותר, אשר יגדילו את היבולים ויעניקו לחקלאי הכנסות גבוהות יותר, גם כאשר מחירי השער בחווה ירדו כדי להיטיב עם הצרכן.”